您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Nhận định, soi kèo Opatija vs Rudes Zagreb, 21h30 ngày 23/3: Chủ nhà gặp khó
Công nghệ74597人已围观
简介 Phạm Xuân Hải - 23/03/2025 05:25 Nhận định bó ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Vegalta Sendai vs Jubilo Iwata, 11h00 ngày 23/3: Điểm tựa sân nhà
Công nghệHồng Quân - 22/03/2025 16:47 Nhật Bản ...
阅读更多Sức hút lạ thường từ những chiếc Toyota Crown cũ kỹ đối với người Việt
Công nghệCrown là dòng xe ô tô 5 chỗ nổi tiếng lâu đời của hãng xe Nhật Bản Toyota, ra đời từ năm 1955 và tồn tại đến nay, khi đã trải qua 16 thế hệ. Ở Việt Nam, những chiếc Toyota Crown có lịch sử và vai trò đặc biệt. Đầu những năm 90 của thế kỷ XX, mẫu xe được Chính phủ và các cơ quan quản lý Nhà nước chọn làm xe công, bắt đầu nhập về phục vụ công tác đối ngoại. Thời gian này, Toyota Crown là chiếc xe sang trọng nhất giữa những chiếc xe Nga (Liên Xô cũ) xuất hiện trong các cơ quan nhà nước. Xe thường chuyên chở các quan chức cấp cao, từ cấp bộ trưởng, bí thư tỉnh, thành phố trở lên. Từ cấp thứ trưởng trở xuống vẫn đi chung xe cơ quan, chủ yếu là các dòng như Vonga hay Nissan Bluebird.
Toyota Crown thế hệ đầu tiên với cái tên Toyopet Crown (1955-1961). Ảnh: Wikipedia Cũng chính vì vậy, Toyota Crown được dân mê xe sau này gắn cho danh xưng "xe Bộ trưởng" - một mẫu xe cổ điển nhưng mang đậm tính biểu tượng ở Việt Nam. Với nhiều người, những chiếc Toyota Crown màu đen bóng, nắp capo nổi bật logo hình vương miện màu vàng, dáng vẻ vuông vức, phong cách uy nghiêm khi lăn bánh ngoài đường luôn thu hút mọi ánh nhìn ngưỡng mộ.
Đa số, những chiếc Toyota Crown nhập về Việt Nam thuộc thế hệ thứ 9 và thứ 10. Ở thế hệ thứ 9 (1991-1994), mẫu xe được bổ sung khá nhiều tiện nghi hiện đại như: đồng hồ đo kỹ thuật số hoàn toàn, định vị GPS và nhiều trang bị an toàn hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Các đường nét ngoại thất ở đầu xe và đuôi xe được bo tròn lại trông hiện đại và tân tiến hơn so với thiết kế vuông vắn như thế hệ đầu tiên.
Tuy nhiên, đến thế hệ thứ 10 (1995-2001), thiết kế của xe lại quay trở lại phong cách vuông vắn. Lần đầu tiên, xe sử dụng khung gầm nguyên khối Majesta 140-series. Phiên bản Royal Saloon là mạnh nhất, trang bị động cơ xăng 3.0, công suất cực đại đạt 225 mã lực, đồng thời, sở hữu nhiều trang bị hiện đại.
Năm 1995, hãng xe Nhật Bản Toyota bắt đầu đầu tư vào Việt Nam nhưng mẫu Crown lại không được nhập khẩu chính hãng để bán ra thị trường phổ thông. Ngay cả trên thị trường xe nhập khẩu tư nhân khi đó, Toyota Crown cũng là mẫu vô cùng hiếm gặp.
Vì lẽ đó, xe trở thành hàng hiếm và có giá trị sưu tầm rất lớn.
Toyota Crown đời 1998 của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng. Ảnh: CAND Những chiếc Toyota Crown trong các các cơ quan Nhà nước Việt Nam vẫn được sử dụng nhưng số lượng còn rất ít, thời gian lăn bánh đã khoảng 20 - 30 năm.
Điều đặc biệt nhất là, một trong số những chiếc xe Toyota Crown thế hệ thứ 10 về Việt Nam chính là chiếc Toyota Crown đời 1998 mang biển số 80B-2089 phục vụ cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng. Chiếc xe thuộc phiên bản Super Saloon.
Sức hút kỳ lạ trên thị trường với giá cao
Đến thời điểm hiện tại, hãng xe Nhật Bản đã cho ra mắt Toyota Crown thế hệ thứ 16 (từ 2022) với phong cách sang trọng, hiện đại và nhiều trang bị an toàn tân tiến. Mẫu xe cũng đã cập nhật cả phiên bản hybrid. Mức giá quy đổi theo VNĐ ước từ 2-2,5 tỷ đồng.
Các đời xe mới không được bán ở Việt Nam nhưng trên thị trường xe cũ, những chiếc Toyota Crown lại có giá trị rất cao, thậm chí không chỉ vài trăm triệu đồng mà có thể lên tới cả tỷ đồng.
Tại Hà Nội, anh Trịnh Ngọc Đức (trú tại quận Hoàn Kiếm) được nhiều người biết tới bởi thú chơi xe cổ độc đáo, từng sở hữu chiếc Toyota Crown 1998 có giá trị trên 1 tỷ đồng cho biết: "Xe Toyota Crown không có mức giá cố định mà tùy theo chất của từng chiếc xe. Những chiếc đẹp và chất lượng nhất hiện đều nằm trong tay những người chơi sành nhưng kín tiếng. Phần lớn, xe đời từ 1995 trở lên mới được sưu tầm nhiều".
Chiếc Toyota Crown trị giá tiền tỷ của anh Trịnh Ngọc Đức. Ảnh: Ngọc Đức "Một khi đã ngồi lên Toyota Crown thì chỉ có mê, xe tuy nặng nhưng bốc ngay nước ga đầu tiên, cảm giác lái sướng, tổng thể xe đầm chắc mà ít có xe phổ thông đời mới nào sánh được", anh Đức bày tỏ.
Trong khi đó, anh Đỗ Văn Chính ở quận Hà Đông thì nổi danh khắp làng xe cổ khi sở hữu một lúc 7 chiếc Toyota Crown, đủ các đời xe từ năm 1993-1999. Chiếc đầu tiên sản xuất năm 1999 được anh mua về có giá tới 430 triệu đồng.
Sức hút của Toyota Crown đã được minh chứng rõ nét qua các lần "săn" đấu giá xe thanh lý nhà nước của dân chơi. Tháng 4/2023, dư luận xôn xao khi 3 chiếc Toyota Crown 3.0 đời 1999 được Cục Quản trị (Văn phòng Chính phủ) thanh lý với kết quả trúng đấu giá cao bất ngờ.
Trong đó, một chiếc có giá khởi điểm 237 triệu đồng, sau 54 lần trả giá, một người dân đã chấp nhận bỏ ra tới 847 triệu đồng để sở hữu. Con số này cao gấp 3,5 lần so với giá khởi điểm và cao hơn gấp đôi giá xe cùng đời trên thị trường ô tô cũ hiện nay.
Theo một người chơi xe cổ, Toyota Crown do các cơ quan của Chính phủ sử dụng, chỉ phục vụ lãnh đạo nên hàng năm đều được dưỡng đầy đủ, chăm sóc kỹ lưỡng, đa phần xe đều nguyên bản. Lái xe cho các chính khách đều là những người rất cẩn thận. Vì thế, chất lượng xe luôn đáng tin cậy.
"Vì thế, xe Toyota Crown khi được thanh lý từ các cơ quan Nhà nước thường được săn mua với giá trị rất cao", người này kể.
Một chiếc Toyota Crown đời 1994 đang rao bán giá 375 triệu đồng. Ảnh: Ngọc Dương Anh Nguyễn Anh Bắc, admin Diễn đàn xe cổ cho biết, anh quan sát thấy mỗi lần một chiếc Toyota Crown được "lên sàn" là lượng bình luận hay quan tâm rất lớn, nhiều hơn hẳn so với các loại xe khác. "Tôi cũng đã có một thời gian chạy loại xe này, nó khá lành, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ trung bình 12 lít/100km. Đồ thay thế cũng dễ kiếm mà giá không đắt nên không quá kén người chơi", anh Bắc cho hay.
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Loạt biển VIP gắn xe sang, ấn tượng Toyota Crown cổ gắn biển 51K-888.88Thêm một số biển trúng đấu giá đã được chủ nhân gắn lên xe sang đắt đỏ. Trong đó, biển VIP 51K-888.88 giá 15 tỷ đồng lắp vào xe cổ Toyota Crown gây chú ý.">...
阅读更多Hãng xe máy ‘được lòng’ người trẻ yêu sự khác biệt, nổi bật
Công nghệẢnh: Yamaha Việt Nam Thể thao - khám phá giới hạn
Các sản phẩm của Yamaha thường được thiết kế với kiểu dáng khí động học, màu sắc nổi bật và mạnh mẽ, tạo cảm giác thể thao, năng động với minh chứng rõ ràng nhất là dòng xe Yamaha Exciter - được mệnh danh là “King of Underbone”.
Khối động cơ 155cc VVA được người dùng đánh giá mang lại khả năng bứt tốc mượt mà và nhanh nhạy, hiệu suất ổn định cả trong đô thị và trên đường trường. Đó là lý do giúp Exciter tạo dấu ấn khi vừa ra mắt năm 2005 và duy trì vị thế ở phân khúc xe underbone côn tay đến nay.
Các dòng R-Series như R15 hay R7 cũng được đánh giá cao nhờ trang bị công nghệ hiện đại như phun xăng điện tử, van biến thiên VVA... cùng thiết kế khí động học đậm chất R-DNA, động cơ mạnh mẽ, mang lại trải nghiệm lái phấn khích đồng thời đáp ứng nhu cầu an toàn và linh hoạt trên mọi hành trình.
Tinh thần thể thao của Yamaha không chỉ nằm ở hiệu suất, mà còn ở khả năng truyền cảm hứng, khơi dậy đam mê chinh phục mọi cung đường.
Yamaha đã tổ chức nhiều khóa học đào tạo lái xe mô hình trường đua và giải đua Yamaha Racing Of Institute với sự góp mặt của những chuyên gia, tay đua nổi tiếng như: Kato Yoshiaki, Fabio Quartararo và Franco Morbidelli - 2 tay đua của Monster Energy Yamaha MotoGP, tạo cơ hội cho tín đồ đam mê tốc độ trải nghiệm mới mẻ và thử thách bản thân. Hãng cũng tài trợ cho các giải thể thao như: Yamaha U13 Cup và giải chạy marathon VnExpress Nha Trang.
Ảnh: Yamaha Việt Nam Tôn vinh tính thời trang
Nhắc đến các sản phẩm của Yamaha là nhắc đến các thiết kế hiện đại, trẻ trung, khác biệt của hãng. Yamaha luôn cập nhật xu hướng thiết kế, với sự đa dạng từ màu sắc đến phiên bản khác nhau, tạo nên một vẻ ngoài thời thượng và cuốn hút.
Yamaha Grande được đánh giá là đại diện tiêu biểu cho sự thanh lịch và sang trọng, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng hiện đại. Trong khi Yamaha Janus thường được Gen Z lựa chọn với kiểu dáng trẻ trung, gọn nhẹ, mang đến cảm giác như một phụ kiện thời trang, thể hiện phong cách riêng của chủ nhân.
Ảnh: Yamaha Việt Nam Hãng cũng hợp tác với nhiều ngôi sao, người nổi tiếng làm đại diện thương hiệu như: Hoa hậu Hòa bình Quốc tế 2021 Thùy Tiên, ca sĩ Linh Ka...
Gần đây, gian hàng tại triển lãm Vietnam Motor Show của Yamaha đã để lại dấu ấn với phong cách hiện đại, sáng tạo cùng các mẫu xe mới lạ như bộ đôi EV Concept - xe điện tích hợp trí tuệ nhân tạo AI.
Đổi mới và sáng tạo
Không ngừng theo đuổi sứ mệnh đổi mới và sáng tạo, Yamaha liên tục nghiên cứu và phát triển công nghệ tiên tiến, từ động cơ tiết kiệm nhiên liệu đến các tính năng thông minh, mang lại sự tiện nghi cho người dùng.
Động cơ BlueCore Hybrid trên Yamaha Grande đã nhận được nhiều đánh giá tích cực từ khách hàng nhờ khả năng tối ưu hóa quá trình đốt cháy, sử dụng lượng xăng vừa đủ để giảm tiêu hao nhiên liệu mà vẫn gia tăng công suất, kết hợp cùng trợ lực điện mang lại khả năng vận hành nhẹ nhàng linh hoạt, bền bỉ. Hiện Grande sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng chỉ 1.66 lít/100km, thuộc top đầu xe tay ga tiết kiệm xăng trên thị trường.
Ảnh: Yamaha Việt Nam Các tính năng công nghệ nổi bật như: hệ thống phanh ABS chống trơn trượt, Smartkey giúp quản lý xe thông minh, tiện lợi, Stop & Start System tiết kiệm nhiên liệu, My Yamaha Motor nhắc lịch bảo dưỡng, bảo hành... của hãng đều nhận được đánh giá tích cực từ khách hàng nhờ tính hữu ích thực tế. Đặc biệt, Grande và NVX còn được tích hợp công nghệ Y-connect, ứng dụng kết nối độc quyền xe và điện thoại, giúp người dùng theo dõi tình trạng xe, mức tiêu thụ nhiên liệu, hiển thị tin nhắn, cuộc gọi trên bảng đồng hồ xe, mang lại trải nghiệm lái xe hiện đại và thuận tiện.
Yamaha không ngừng nâng cao trải nghiệm khách hàng, điển hình bằng chuỗi sự kiện Yamaha Riding Station - nơi khách hàng không chỉ được chạy thử xe mà còn có cơ hội mang xe về nhà để có được trải nghiệm chân thực nhất.
Ngoài ra, hãng còn tổ chức nhiều sự kiện mang đến trải nghiệm thực tế cho khách hàng, như các chuyến đi xa đến những địa điểm nổi tiếng qua các chương trình như PG-1 Fun Ride Phú Yên, Hà Giang, LEXi Super Ride Tam Đảo, Phan Thiết và Exciter Mù Cang Chải. Mỗi chuyến đi đều chứa đựng đầy cảm xúc, đưa người tham gia chinh phục những cung đường mạo hiểm và chiêm ngưỡng thiên nhiên qua từng vòng bánh xe.
Ảnh: Yamaha Việt Nam Trạm mượn xe miễn phí Riding Station tiếp tục ghé thăm trường Đại học Ngoại ngữ Đà Nẵng đến hết 30/11 và trường Đại học Vinh đến hết 7/12, mang đến nhiều hoạt động mới lạ hấp dẫn dành cho các bạn sinh viên tham gia như: chụp photobooth, workshop trổ tài trang trí mũ bảo hiểm, khám phá Freak Corner, trải nghiệm game VR kỳ ảo, nhận kem miễn phí cùng nhiều quà tặng độc quyền đến từ Yamaha.
Với cam kết không ngừng phát triển và đổi mới, Yamaha hứa hẹn sẽ mang đến những sản phẩm chất lượng và phong cách hơn cho thế hệ trẻ.
Tham khảo thông tin chi tiết tại: https://ymhvn.com/Dangky_Riding_Station_01
Phương Dung
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Namdhari, 18h00 ngày 23/3: Chủ nhà mất điểm
- Bất động sản khát nguồn cung, nói thẳng ‘không phải nhà ở giá hiện nay’
- Dự đoán 4 xu hướng nổi bật trong ngành ô tô năm 2024
- Top xe bán tải bán chạy tháng 8: Ford Ranger dậm chân tại chỗ
- Nhận định, soi kèo TOSK Tesanj vs Gornji Rahic, 21h30 ngày 23/3: Sân nhà vẫn hơn
- Alzheimer gia tăng ở người cao tuổi
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Vancouver Whitecaps vs Chicago Fire, 09h30 ngày 23/3: Duy trì mạch toàn thắng
-
Hệ thống máy mới tăng tính an toàn hơn trong phẫu thuật Cầm máu tốt hơn
Hệ thống máy mới tự động nhận dạng thiết bị và đầu nối đa năng kiểm soát chất lượng đốt - hàn - cắt của các tay dao siêu âm đã qua sử dụng lần đầu, khi kết nối với hệ thống máy mới có khả năng bị báo lỗi khi dùng lần thứ 2 lần thứ 3 trở lên; Đồng thời giảm hiệu quả đốt - hàn - cắt dẫn đến cầm máu kém, các mô vẫn bị ướt và rỉ máu, khả năng cầm máu đối với những mạch máu lớn, nhánh của động mạch vùng ngực trong có khả năng chảy máu lại. Vì vậy các phẫu thuật viên khi sử dụng hệ thống máy thế hệ cũ nên đặt dẫn lưu sau phẫu thuật để tránh tình trạng chảy máu trong khoang, gây nên tình trạng đau nhiều sưng nhiều sau mổ, tăng tỷ lệ bao xơ sau mổ. Đối với những phẫu thuật viên có kinh nghiệm hầu như đều ghi nhận điều này. Hệ thống máy thế hệ mới Ultrasonic surgical scalpel đã khắc phục nhược điểm này của máy cũ.
Hệ thống máy thế hệ mới Ultrasonic surgical scalpel Kiểm soát nhiệt tốt hạn chế bỏng mô
Hệ thống máy thế hệ cũ có nhược điểm thao tác khó khăn cho phẫu thuật viên trong quá trình kiểm soát bảo tồn mô ở vị trí những mô cắt - đốt cần có sự tinh tế. Hệ thống máy cũ đa số bị tình trạng truyền nhiệt không ổn định, dẫn đến phẫu thuật viên khó kiểm soát nhiệt lượng trong quá trình đốt - hàn - cắt gây phỏng mô và đặc biệt là truyền nhiệt ở đoạn đầu của thân tay dao gây bỏng mô đối với những trường hợp phẫu thuật có phẫu trường nhỏ. Đặc biệt trong phẫu thuật nâng ngực mổ hở như: phẫu thuật nâng ngực đường nách, đường chân núm vú, đặc biệt là nâng ngực đường chân ngực.
Hệ thống máy thế hệ mới Ultrasonic surgical scalpel Giảm đau sau mổ
Nếu sử dụng tay dao siêu âm với hệ thống máy thế hệ cũ trong phẫu thuật nâng ngực nói chung và thẩm mỹ nói riêng sẽ làm mất đi ưu điểm của dao siêu âm; dẫn tới vẫn đau nhiều sau mổ, phải uống thuốc giảm đau và kháng sinh nhiều ngày. Chính vì vậy, nhà sản xuất khuyến cáo một tay dao chỉ nên dùng một lần và sử dụng hệ thống máy thế hệ mới Ultrasonic surgical scalpel giúp giảm đau tối đa sau mổ.
Dễ dàng sử dụng
Hiện tại tất cả các hệ thống máy cũ đã ra đời trên 20 năm, nên nhiều tính năng không còn linh hoạt, đa số đều sử dụng bàn đạp chân theo dõi, kiểm soát hiệu quả của ca mổ dẫn đến thao tác không linh hoạt.
Hệ thống máy Harmonic Generator 300 thế hệ cũ sử dụng bàn đạp điều khiển Các ưu điểm của hệ thống máy thế hệ mới đã khắc phục những nhược điểm này. Hệ thống máy của dao mổ siêu âm thế hệ mới Ultrasonic surgical scalpel bao gồm: tay dao siêu âm, dây kết nối phụ trợ giữa tay dao và đầu máy, hệ thống đầu máy tự động. Hệ thống máy mới Ultrasonic surgical scalpel điều khiển bằng tay bấm tức thời, thao tác đơn giản và dễ sử dụng, bác sĩ chỉ điều khiển tay dao bằng tay nên linh hoạt trong quá trình phẫu thuật.
Nhiều hãng thiết bị y tế lớn trên thế giới đã không còn sản xuất máy thế hệ cũ, các hãng đều sản xuất hệ thống máy mới tối ưu hóa hiệu quả cho phẫu thuật viên và khách hàng như johnson johnson, InnoLcon, Ligasure….
Dao mổ siêu âm thế hệ mới giúp giảm đau sau mổ, dễ dàng sử dụng Dao mổ siêu âm đang được sử dụng rộng rãi trong phẫu thuật vì chúng có ưu điểm cho các vết mổ ở mô mềm, nơi cần kiểm soát chảy máu và tổn thương nhiệt tối thiểu. Đạt tiêu chí mất máu rất ít, tổn thương mô mức thấp nhất, giảm thiểu sang chấn mô, phẫu trường sạch, khô, không chảy dịch và tụ dịch.
Đặc biệt ứng dụng dao siêu âm thế hệ mới Ultrasonic surgical scalpel đạt được những hiệu quả sau phẫu thuật nâng ngực như: Giảm đau 90% sau mổ, xuất viện sau 8 tiếng, không dùng thêm thuốc giảm đau hay kháng sinh sau mổ (đối với những ca ngực thường), lành thương sẹo đẹp và mềm nhanh hơn so với dao đốt điện.
Ths.BS. Hồ Cao Vũ
" alt="Nâng ngực bằng dao siêu âm thế hệ mới có thể xuất viện trong ngày ">Nâng ngực bằng dao siêu âm thế hệ mới có thể xuất viện trong ngày
-
Hyundai Creta Tiêu chuẩn (Ảnh: Hyundai Việt Trì) Cả ba phiên bản của dòng xe Creta đều sử dụng động cơ 1.5L, sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động vô cấp và hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản Creta Tiêu chuẩn chỉ được trang bị mâm 17 inch sơn bạc, dùng đèn Bi-Halogen, điều hoà chỉnh cơ, bảng đồng hồ cơ, 6 loa thường và 2 túi khí,… Đa phần các trang bị tiện nghi bị cắt giảm so với hai phiên bản Đặc biệt và Cao cấp.
Có thể thấy, sau 2 năm lăn bánh, Hyundai Creta Tiêu chuẩn đã mất giá khoảng 150 triệu đồng, tương đương khoảng 21,5% giá trị xe lăn bánh ban đầu. Phần lớn, dòng này trên thị trường xe cũ sẽ có mức ODO trong khoảng từ 15.000-40.000km, giá tiền sẽ tuỳ thuộc vào chất lượng xe.
Với khách hàng đã mua xe từ đầu, khấu hao 21,5% giá trị xe sau 2 năm sử dụng có thể là một con số lớn. Thế nhưng với khách hàng mua xe cũ, khoảng giá 560-600 triệu của Creta Tiêu chuẩn là rất đáng để trải nghiệm.
Tuy nhiên, sau 2 năm sử dụng, một số trường hợp người dùng phản ánh Hyundai Creta cũ phát sinh những hiện tượng có thể coi là "bệnh vặt" gây khó chịu cho người sử dụng. Dưới đây là một số vấn đề của Creta cũ được người dùng chia sẻ trên các hội nhóm:
Mua xe cũ Hyundai Creta giá dễ chịu nhưng có 3 'bệnh vặt' gây khó chịu
-
Chiếc Ferrari F8 Spider trị giá trên 10 tỷ đồng này là ngoại lệ. Chủ nhân của xe thường xuyên sử dụng, do đó tần suất xe xuất hiện trên đường phố cũng nhiều hơn. Theo tìm hiểu của VietNamNet, chủ xe là một nữ đại gia kinh doanh trong lĩnh vực thời trang và du lịch.
Chia sẻ với VietNamNet, anh Hà Công Đạt – đại diện đơn vị Auto568, đơn vị từng chào bán chiếc xe – cho biết, “siêu ngựa” này nhập khẩu về Việt Nam từ cuối năm 2022. Như vậy, đây là chiếc Ferrari F8 Spider nhập khẩu tư nhân cuối cùng cập bến nước ta, ngay sau khi hãng xe Italy công bố dừng sản xuất mẫu siêu xe này.
Ferrari F8 là mẫu xe thay thế cho dòng 488. Tuy nhiên, khác với “đàn anh” Ferrari 488 chỉ có vỏn vẹn 3 chiếc bản Spider (mui trần) trong tổng số gần 20 chiếc được đưa về Việt Nam, F8 mui trần xuất hiện tới 7 chiếc ở nước ta, trong khi bản mui cứng (Tributo) chỉ có vỏn vẹn 4 chiếc về tay đại gia Việt.
Tương tự 4 chiếc F8 khác tại Việt Nam, chiếc siêu xe của nữ đại gia Hà Nội cũng sơn màu đỏ Rosso Corsa ở ngoại thất. Màu sơn này vốn được ưa chuộng trên nhiều chiếc Ferrari ở Việt Nam, bởi đây là một trong số ít màu sơn đặc trưng của thương hiệu “ngựa chồm Ý”.
Điểm đặc biệt của chiếc F8 Spider màu đỏ này so với hai chiếc F8 Spider cùng màu của đại gia Sài Gòn nằm ở các chi tiết ngoại thất không làm bằng sợi carbon và chỉ sử dụng vật liệu composite, bao gồm bộ chia gió cản trước, líp sườn, bộ khuếch tán cùng ốp hốc gió trên nắp động cơ.
Xe vẫn sử dụng bộ mâm 5 chấu dạng mặt cắt kim cương, kích thước 20 inch ở cả bốn bánh, bên trong nổi bật với cùm phanh Brembo màu vàng bắt mắt. Tùy chọn la-zăng này xuất hiện trên hầu hết những chiếc F8 ở nước ta.
Phiên bản Spider của Ferrari F8 thiết kế nắp động cơ nằm ngang – phong cách quen thuộc trên những chiếc xe mui trần của thương hiệu này, khác với bản Tributo (mui cứng) dùng nắp động cơ nối liền từ mui xuống đuôi xe, làm bằng vật liệu trong suốt để có thể quan sát được cỗ máy V8 bên trong.
Phần mui xe gồm 2 mảnh, có thể đóng/mở bằng điện thông qua nút bấm bên trong cabin. Thời gian đóng/mở chỉ tốn 14 giây và hoạt động ngay cả khi chiếc xe đang di chuyển với vận tốc dưới 50 km/h.
Không gian nội thất xe bọc da màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu đỏ. Thiết kế khoang lái của Ferrari luôn gây chú ý bởi sự đơn giản nhưng không kém phần thể thao. Tuy nhiên, do tập trung chủ yếu vào cảm giác lái, xe không được trang bị màn hình giải trí trung tâm.
Ferrari F8 Spider sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9 lít, cho ra công suất tối đa 710 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Đi kèm với cỗ máy này là hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, giúp xe dễ dàng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Nữ đại gia Hà Nội lái siêu xe Ferrari F8 Spider chục tỷ dạo phố dịp nghỉ lễ">Nữ đại gia Hà Nội lái siêu xe Ferrari F8 Spider chục tỷ dạo phố dịp nghỉ lễ
-
Nhận định, soi kèo Iceland vs Kosovo, 0h00 ngày 24/3: Phục thù
-
Cà chua có nhiều loại, thích hợp để ăn sống, làm salad, nấu cùng nhiều món ăn khác để gia tăng hương vị. Ảnh: Purplle Cà chua
Đây là loại quả chứa nhiều chất dinh dưỡng có lợi cho tim như kali và vitamin C. Cà chua cũng chứa vitamin B9, giúp điều chỉnh nồng độ homocysteine trong máu, một loại axit amin có thể góp phần gây ra nguy cơ mắc bệnh tim.
Nghiên cứu đã liên kết lycopene, một chất chống oxy hóa trong cà chua, với nguy cơ đột quỵ và bệnh tim thấp hơn.
Đào
Những chất dinh dưỡng trong đào như kali, vitamin C và chất xơ cải thiện mức cholesterol, hạ huyết áp và chống lại bệnh tim. Loại quả này còn chứa beta-carotene, một chất chống oxy hóa giúp đào có màu vàng đặc trưng. Sau khi vào cơ thể, beta-carotene được chuyển đổi thành vitamin A hỗ trợ giảm nguy cơ mắc bệnh tim.
Mơ
Giống như đào, mơ là loại trái cây mùa hè chứa chất chống oxy hóa chống lại bệnh tim. Theo chuyên gia dinh dưỡng Bethany Doerfler (Northwestern Medicine ở Chicago), đào chứa chất xơ pectin, hoạt động như thuốc nhuận tràng tự nhiên.
“Những quả đào ngon ngọt có nhiều vitamin A, B và C cũng như các hợp chất phenolic và carotenoid, có thể cải thiện sức khỏe mạch máu”, chuyên gia Doerfler đánh giá.
Dưa hấu ngọt mát, giá rẻ, có nhiều chất chống oxy hóa. Ảnh: Dreamstime Dưa hấu
Loại trái cây ngọt mát chứa kali, chất xơ và lycopene, chất chống oxy hóa tương tự có trong cà chua. Nghiên cứu đã liên kết lycopene với việc cải thiện kiểm soát huyết áp và ngăn ngừa rối loạn tim mạch. L-citrulline, một loại axit amin trong dưa hấu, có thể làm giảm huyết áp và độ cứng động mạch.
Dâu
Một phân tích nhỏ năm 2021 ghi nhận tiêu thụ khoảng 20 quả dâu tây mỗi ngày cải thiện các yếu tố nguy cơ chuyển hóa tim và kháng insulin. Theo chuyên gia dinh dưỡng Melissa Ann Prest - người phát ngôn của Học viện Dinh dưỡng và Ăn kiêng (Mỹ), dâu tây chứa chất chống oxy hóa và vitamin C tấn công các gốc tự do có thể gây tổn hại cho tim của bạn.
“Nói chung, một số người không ăn đủ rau quả. Hãy đặt mục tiêu trong mùa hè này là thêm một loại rau - trái cây vào hai bữa chính và một bữa ăn nhẹ”, chuyên gia Prest khuyên.
Vì sao có câu nói '1 dạ dày heo bằng 10 vị thuốc'?
Dạ dày lợn (heo) là nguồn cung cấp protein tốt và chứa các vitamin, khoáng chất thiết yếu đối với cơ thể." alt="Các loại quả mùa hè tốt cho sức khỏe tim mạch">Các loại quả mùa hè tốt cho sức khỏe tim mạch